年度“最闭环”危机公关,被国泰提前锁定!
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2月前
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【摘要】:2024年上半年还差一周结束,危机事件已经“危满为患”。
2024年上半年还差一周结束。
但危机事件已经“危满为患”。
大叔今年的感受是:
道理重复在讲,问题重复在犯。
危机公关如何闭环?
成为所有企业面前的一道高墙!
翻看近2年的案例,大叔觉得, “国泰航空”是一个比较合适的案例!
为啥呢?
因为除了发了一系列声明之外,舆情发生的3个月后,国泰航空宣布,首次在内地市场招聘空中乘务员!
发布会是在深圳办的,背景板上的文案,是“背靠祖国,联通世界”。
大叔经常说,所谓“危机公关闭环”,最关键的就是“行动”。
因为,你承诺再多都不如“实际行动”!
在危机公关上,不仅要看当事方说什么,更要看怎么做。
而“背靠祖国,联通世界”,这八个字,应该是业务充分尊重并采纳了公关的建议,实现了知行合一!
跨年之后,再来看看这个案例,大叔越发觉得,人家是真闭环了。
因为国泰还有“后招”,还在行动。
确实,品牌声誉重建,本就应该是一个长期且重要的工作。
而不是写几份声明和开个发布会,就完事了。
2024年6月11日,也就是“官宣首次招聘内地空乘”的10个月之后,国泰航空主动地把聚光灯打在“内地空乘”上。
连续10天,国泰航空在其微博、视频号发布了一组短视频合集——大型空乘成长纪录片「由心起动 国泰你好」。
9集短片,以微纪录的形式,记录了首批内地空乘在国泰总部,接受为期六周高强度培训的全过程。
短片以两位内地空乘为第一视角,第一次将国泰培训空乘的全过程展示给了公众。
大叔一口气看完之后,感触最深的,有3点:
1、安全就是一切。安全培训和演练的时候,大家非常投入,因为这是人命。
2、空乘不是瘦白美,更不只是发发餐食,还要CPR急救、会滑梯、水上撤离,简直是救生队员。这完全打破了我对空乘的刻板印象!
3、国泰的官方工作语言是英语,因为来自全球不同国家的人在一起工作,还要服务全球乘客。
虽然片子里,国泰几位高管的普通话说得略显别扭,但能看出大陆和香港两地双向奔赴的“融合”,这点与大叔在大湾区的亲身感触是一致的。
几集短片看完,你可能心中有个疑问:
年度“最闭环”危机公关,为啥就被国泰航空提前锁定了呢?
它不就是拍了空乘参加培训的短片合集吗?这有啥难度啊,我也能拍!
大叔谈2点。
1行动并“展示行动”,才是危机公关“真闭环”!
很多危机公关事件,都以一纸“声明”作收尾。
危机公关的目标是:只要媒体不再“盯”着了,就算“糊弄”过去了,到底有无整改和落地,没人在乎。公关甚至会顾虑,舆情都下去了,我还发什么整改报告,主动点啥火呢……这是目前的行业现状。
一个危机公关事件的“闭环”,至少要做到3点:
第一,暴露的问题,是否已经切实得到了解决;
第二,解决的问题,是否纳入了已有制度中。
第三,上述两点,是否对公众做了告知,并让大家公开监督。
从这个角度来看,国泰航空就是“真闭环”。
不仅宣布招聘内地空乘,并很快落实,还把整个内地空乘进入国泰航空的全过程,拍成了纪录短片,并由官方视频号发布出来。这种对已暴露问题的不刻意回避,并积极寻找解决方案,非常值得大叔给点个赞。
9集短视频,每集都有大量的真实培训场景!很多场景,都是乘客无法接触到的,因为我们只能看到,空乘给我们送餐倒水,空乘告诉大家安全出口在哪里……大叔甚至认为,空乘的工作并不难……
看完这组纪录片,大叔完全被“征服”了。
原来,想做一名合格的国泰空乘,这么难啊!不仅要亲和力,形象好,英语好,还要考验:记忆力、脑力、体能、突发处置能力,甚至是胆量……比如从2层楼高的楼梯滑下来,还要确保背部是直挺的……
大叔认为,在展示“行动”的传播中,“真正做到”比广告语和slogan上的口头承诺,具有更强的说服力。而这次招聘,更是从危机公关闭环的维度,不仅让公众更加了解国泰,更是对民航业和空乘这个职业都有了一个全新的认知!
2“短剧”式饱和“攻击”,才能“讲透”品牌故事。
一般情况,品牌做短视频传播,只是单条,且每条控制在5分钟左右。国泰这组短视频,有9条,做成了一个微纪录片系列。在大叔印象里,是第一次看到。
为啥要拍这么多条呢?
大叔认为,这是短视频饱和式“传播”的创新之处。怎么说呢?短视频时代,短一定是大趋势,但短有另一个“短板”,那就是品牌的企业文化和价值观,其实非常难在5分钟里“讲透”,尤其你还带有“品牌声誉修复”的目标。
因此,还是短视频,但拍成了“微综”、“微纪录片”或“短剧”的模式,每集都有自己相对独立的“看点”,但9集都在讲一个故事,弥补短视频“饱和度”不够的问题。
综上,大叔稍微做个总结。
为什么年度“最闭环”危机公关,被国泰提前锁定了呢?
大叔认为,国泰在“行动”及“行动传播”上,都切实做到了“闭环”,并且用饱和式“攻击”的方式进行短视频传播,真正在“品牌声誉修复”上迈出了坚实的一步!
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