特斯拉的傲慢与偏见

今天被特斯拉车主维权的事件刷屏了，相信大家也了解到相关的资讯，在这里也为大家做一个梳理：

“河南郑州张女士称2月与家人在安阳驾驶特斯拉出行期间，车辆刹车失灵追尾，张女士在4S店门口拉横幅维权，然而特斯拉的解决办法并没有得到张女士的认同，期间张女士也找过当地的媒体，但是也没有得到满意的答复，最终张女士在上海车展在特斯拉展台维权，最终引起舆论的探讨，特斯拉也在微博进行了回应。”

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躲过315的特斯拉，终于在上海车展开了自己的一个专场。

今天是媒体开放日，很多媒体都在现场，车主特斯拉现场维权无疑是今天车展的重头戏。由于这件事情反应过于激烈，很快在朋友圈内刷屏，而且也迅速登上了微博热搜，随后特斯拉也进行了回应，但是整体内容我认为是不合格的。

公关小作文的本质是什么？企业如果遇到了危机公关，本质是应该尽自己最大的努力把事件大事化小，小事化了，降低舆论的讨论。

然而，特斯拉的公关小作文显然是反其道而行之，整篇文章通篇想表达的意思只有一种：“我们在积极的和张女士沟通，但是张女士不配合，我们也很难办”这样的观点，把自己摆到了一个弱势群体的角色，把锅都甩给消费者。

在这篇声明中，特斯拉说道车主不配合做第三方检测，但是车主在之前就曾经写过文章，称：交警从未判定自己一方超速，特斯拉数据造假，歪曲事实引导舆论 ；自己未拒绝第三方检测，只是要求有资质的专业机构检测；特斯拉列举的数据漏洞百出，企图找有利于自己的非专业机构检测。

双方都各执一词，很难判定真假，但是整体舆论的导向基本都是偏向消费者的，除了对弱者的同情外，更多的是特斯拉刹车等质量问题一直是存在的诟病，这也使特斯拉在消费者心目中的印象大多不是新能源汽车，更多的是割消费者的韭菜，显然这种形象是不健康的，也是不利于品牌发展的。

除了特斯拉官方的回应后，特斯拉对外事务副总裁陶琳也回应了车站维权事件，她说道：：“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

这些观点与态度再一次将特斯拉推向了舆论的中心，网友的反应也炸了锅，在我看来，特斯拉公关回应以及副总裁下场回应，都体现了特斯拉的傲慢与偏见，对中国消费者的维权诉求置之不理，将自己摆在一个高高在上的地位与消费者沟通，这些举措正在一步步降低特斯拉在中国市场的品牌力。

因为这是一次负面公关事件，整体舆论的态度已经非常清晰，然而在这种情况下，特斯拉依然坚持自己的态度，我行我素。正是一次次的负面事件，多次的偶然终将成为必然，不注重消费者体验，就很容易毁掉品牌公信力。

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我们回到事件本身，可以发现，如果这次展会是特斯拉找的第三方广告公司来进行的，很显然，是不合格的，如果我是甲方，我是不会用这样的公司，因为它基本犯了两个致命的错误：首先，它没有进行风险预期管理，做过项目管理的都知道，在一个项目进行的时候，要考虑到在这个项目中可能会出现的所有风险，并作出可能出现风险的预案。

对于这种线下活动需要考虑的就更多，虽然线下活动有很多不确定性，但是特斯拉的风险预期管理还是不合格的。

熟悉上海车展的朋友们都知道，上海车展经常出现维权事件，比如前段时间特别出名的比亚迪事件，都是在上海车展发生的，然而特斯拉并没有吸取教训，从而导致了这么一场公关危机的诞生。

第二，现场管控很差，像这种大型的活动，本身就具有话题度，这时候如果品牌方成为了事件主角，它的一举一动务必会被媒体捕捉到，品牌方做的任何动作，都有可能成为后续的传播物料，我们可以从各个旁观者拍摄的视频中发现，维权女士是被抬出去的，这一点体现了特斯拉对消费者的态度，目前网络上也有很多关于特斯拉对待维权女士的做法不妥的观点，这也侧面反映了特斯拉对待车主的态度。

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无论在车展还是线上回应，特斯拉的态度都是极其的傲慢，导致了事态一步一步的扩大影响，并被官媒点名，本来这件事可以很好的解决，但是特斯拉没有采取恰当的行动，这也反映了特斯拉对待消费者的态度，是刻在了骨子里的。

在这里，我也希望特斯拉能够对事件进行一个客观的调查，还原事件的真相，并且给维权车主一个合理的解决方案，如果产品的质量问题和服务问题解决不了的话，任何公关、市场行为都没有用。