特斯拉皮卡爬坡被困，福特“神补刀”也太鸡贼了哈哈哈

2023下半年，智能科技行业一直是手机的主场。

自从华为麒麟芯片、5G回归后。

遥遥领先每天都能听到那么一两次。

然而，随着大嘴重心转向造车市场时。

就华为问界、阿维塔，还有那什么智界，也开始进入大众视野了。

就之前一个视频，智界可以在地下停车场自己停车。

这种自动泊车的功能因为见过所以心里没有多少起伏。

但是在停完车之后居然还能自己给你开过来用车。

就跟召之即来、挥之即去的筋斗云一样

关键是会车的时候居然跟人就没多少差别。

会车的时候遇到僵持还能自动倒车礼让对方。

这智能程度直接让极客们颅内高潮好吧。

新能源汽车行业，关注度似乎变得比以往更甚。

想想上一次的新能源大事件。还是比亚迪推出仰望的那会。

抖音上仰望发布会直接展示原地掉头功能。

说实话也是看得亚麻呆住了。

农村人哪里见过这东西？

国内新能源汽车内卷加剧，作为这个领域的老玩家特斯拉自然也在拼命迭代升级。

然而最近一支特斯拉皮卡爬坡被困视频就走红网络，最后反而是福特给拉上来的。

“伤害不大，侮辱性极强。”

这句很有调侃性质的热梗，没想到今天可以用在特斯拉身上了！

特斯拉被困雪地，福特“幸灾乐祸”

事情起源于流传了一段特斯拉Cybertruck在雪地爬坡被困的视频。

视频中，载着圣诞树的Cybertruck被困在加州熊谷的Corral Hollow OHV越野道旁边，陷在雪地里无法爬坡到道路上。

视频一出，引起网友热议。

有网友解释，可能是因为这辆Cybertruck软件系统出了点问题，导致无法使用差速锁，所以没法爬上去。

随后在福特F系列燃油皮卡的帮助下成功脱险。

福特CEO法利在X平台（推特）上转发了这段视频，并借此表示：“澄清一下，这是超级任务（指的是福特的F-350‘超级任务’皮卡），不是广告。很高兴有福特车主帮忙。”

对于福特CEO的转发与评论，网友纷纷忍不住调侃道“神补刀”。

特斯拉Cybertruck：救救我救救我，我爬不出来了

福特F系列油皮卡：来啦我的小老弟！广告费我就不收你了

这句是真的灵性，把福特幸灾乐祸的内心活动都给描述出来了。

此前，特斯拉一直为Cybertruck大肆宣传，宣称其是一款越野性能出色的电动皮卡，能在任何星球表明行驶，受到了社会广泛关注。

值得一提的是，尽管特斯拉Cybertruck已经开始向客户交付，但仍在测试其越野能力。

当然，也有网友指出：车胎不行啊，公路胎来到这个地方没有抓地力，多大马力都百搭，有劲使不.上。

从营销层面上说，福特这一波抓住了特斯拉本身所具有的话题性。

借力上位的方式可以说是给大众带来了更多看点。

借力特斯拉话题度，品牌碰瓷基操

这种蹭特斯拉话题度的案例其实有很多。

有些是被动性的，有些则是主动性的。

去年7月份，林志颖驾驶特斯拉发生事故引发热议。

在这场事故中，林志颖的儿子Jenson受轻伤，但林志颖本人遭遇颜面骨折。

就在许多网友以为其不会再踏上赛道时，他选择重新出发，携手小鹏G6宣布回归。

在官宣林志颖成为小鹏G6“品牌智友”之际，小鹏汽车一并放出了林志颖拍摄的最新广告片，在赛道上驰骋英姿不减当年，

短片以“你的热爱还在吗”这一问题打开话题，引发大众对“热爱”的思考。

随后携手重伤痊愈后的林志颖下赛道，完成了小鹏G6的赛道测试，鉴证了G6的驾控实力的同时，给出关于热爱的答案。

而其中一语双关的文案“历经风雨，重新热爱”也暗示了放弃特斯拉投入小鹏的怀抱。

对小鹏汽车产生的全新热爱，就像品牌间的相爱相杀一般，直接贴着特斯拉的脸开大。

高明的营销，只需要等对手犯错

特斯拉的粉丝不少，总结来说主要是两种人。一个是基于马斯克个人魅力，另一个则是特斯拉高端形象完美占据心智。

抛开技术层面，马斯克其实画过很多饼，比如喊了好几年的什么移民火星，还有前段时间的脑机植入。这背后的意图其实很简单，就是保持品牌的一种话题度。

饼先画了，让投资者、大众有信心了，才能有更多的资金可以投入。

作为一个具备广泛影响力的企业家，马斯克本身就有着不小的正面滤镜。这种滤镜会很自然地带给旗下品牌，以支撑起品牌溢价。

而另一种则是为品牌形象买单的群体。

一提起特斯拉，这一部分人心智中就会本能有一种高端形象。这本质上也是定位理论的成功，占据用户心智。有拥护者、有粉丝，自然就有高话题度。

这在某种程度上给了同行品牌天然的碰瓷机会。就像谷歌手机时不时地就去碰瓷一下苹果，不少广告中嘲讽iPhone功能过时、设计吃老本等等。

正所谓高明的营销只需要等对手犯错。 福特很好地抓住了这一点，这种在对手落难，然后上来调侃一句，一方面给了用户十足的看点。另一方面也借力同行话题度，收割潜在流量。