品牌：你生产什么，我都会买

人与人的差距是信任，人与产品的差距是心智认可，有信任，一起干事就没弯弯绕；心智认可，消费产品就不会犹豫，甚至是一种愉悦，购买有愉悦心，就不会在乎钱。

相反心智不认可，购买就会徘徊，花一块钱像拔毛，甚至促销白送也鄙视，品牌消费时代，心感比眼球重要的多，博眼球已解决不了购买行为，更解决不了长期购买和忠诚度。

啥叫做品牌？解决产品与消费者心智的关系，减少扯卵蛋的成本和弯路。

做品牌像修高速，排除一切坑洼，要让产品与消费者心智快速，而流量促销等是老牛拉车，消费者不屌产品时，营销老牛们就用吃奶的劲，把产品硬塞在消费者眼前，挤眉弄眼、搔首摇姿、讨价还价、苦苦哀求，最后很多是一锤子买卖，而营销老牛们继续叫喊。

中国很多企业就是被营销老牛们，用各种推车的方法推着步履蹒跚向前，一路上企业给点萝卜白菜，营销老牛们就用力，萝卜白菜停了，企业就停在弯曲的路上，眼睛看到的前方都是内卷，看不到笔直的掏钱消费，在高速上跑与老牛推着跑，这是两种层面和境界。

8月14日，雷军第四次演讲，题目《成长》，几千亿的公司，还说自己在成长，很谦虚，所有想干大事的老板，想成为老板的人，都应该谦虚，成功人士的路，未必适合所有人，但逻辑、常识适合所有人，小米的巨大成功，还是人，人正确，故事就正确。

小米的成功是阶段性成功，品牌高速路还在修，前面还有很多障碍和坑洼，小米集团的产品、系统、知名度、路基都已完成，要进入品牌全球化升级，目标不仅仅是米粉，是全球所有消费者和阶层，根据地很重要，但要占领更大市场，成为国际大牌，要破圈层。

以广告品牌人角度点评下雷总的演讲：小米进入品牌瓶颈阶段，技术派雷总痴迷产品，但到这阶段，少说产品，耐克、奔驰、宝马从不说产品，小米下一代CEO，要用有国际品牌思维的人；乔布斯解决了苹果产品的问题，而后面很多高层，来源于美学和品牌高手。

品牌就是：你生产什么，我都会买；苹果、奔驰、宝马、耐克、LV都做到了。

成为国际大牌很难，需要耐心和时间，但只要战略正确，就不难，如小米做到不管生产啥，消费者都会买，哪怕是一个打火机或一双拖鞋，只想小米出品就不会错，这才是真正的品牌，所有品牌和国际大牌都做到了，LV搞个面包或避孕套，一定也会是印钞机。

咪蒙当年写文，不管写啥，五分钟10万+，不是她应付读者，是消费者相信她的能力，产品极致是过程，没有终点，在耐克心中，品质不是讨论的话题，在俺心中，文章好是底线，做企业做品牌写文章，产品品质好是常识，不需要强调，品牌就是产品形而上。

8月3日，比亚迪数据：今年7个月共销售1509266台乘用车，新能源车累计销售480万台，A股市值7800多亿，港股7800亿，美股7200亿，去年营收4241亿，今年300万辆应该没问题，预估营收7000亿，市值很快会突破2万亿，数据就是品牌的变现和回报。

很多人在研究比亚迪最近五年做对了什么，为啥快速崛起？答案不复杂，高速路基打好后，铺沥青直接磨平了坑坑洼洼，这沥青就是品牌思维，很多车企还在谈技术产品，搞促销内卷时，比亚迪率先品牌全球化，消除消费者的徘徊，直线占领消费者心智，心智就是钱包。

老板要开悟是根本，王传福说：新能源汽车已经进入淘汰赛，市场竞争异常激烈，技术能让企业领先三到五年，战略能让企业领先十到二十年，但什么能让企业在未来五十年、一百年都屹立不倒？答案是：品牌。

这是汽车行业的标准答案，也是做企业的标准答案。

老板具备了品牌思维，就是印钞机，到达消费心中，品牌最快，而不是产品的流量和促销，品牌是道，流量促销是术，术只能生存，道才能功成名就和赚大钱。

一个企业，一旦老板开悟上了层面，是员工的福气，这很难，因做了老板，就觉得过去是正确的，叫自以为是，一个老板，能不断升华和更新思维，站在顶端思考，基本就无对手了，以“比亚迪”三字为核心做品牌，所有其他品类，就配上了变现发动机，一起上高速。

正确的战略下，错误的战术也能拉直，错误的战略，再精湛的战术都是错。

比亚迪成功的秘诀，就是适应全球时代做品牌，第500万台新能源车下线，王传福亲自出马演讲，为国争光不一定打打杀杀，搞个产品和企业成为品牌，也是为国争光，汽车和手机除了做品牌，还有第二条路吗？而在比亚迪让全球聚焦时，华晨中国董事会主席被拘留调查。

有人为了理想泪流满面，有人为了私欲蝇蝇苟利，人活到40岁后，如还心术不正和总想投机，那这辈子就毫无意义，歪曲的灵魂，是员工的灾难。

商业社会，商场就是战场，品牌战就是枪炮战，在“你生产什么，我都会买”的大利中，广告品牌人角色很重要，在内卷和刷流量疯狂的当下，有担当的品牌广告人不多，因需要理想。

上个月中央关于民营企业意见有句话：加强品牌建设，提升中国制造美誉度；现在国家有大政策，一定会提品牌建设，有理想的企业和广告品牌人，会深刻理解这不仅是政策，更是市场必然趋势，中国4A公司责任重大，做品牌是前所未有的机遇，也是巨大荣耀和责任。

当一个广告和媒体公司有理想时，精气神就完全不同，理想可规整人的行为、人格、思考、自律，会驱动学习和谦卑，当企业和产品有理想时，路过的花花草草和坑坑洼洼，就不能羁绊那颗成为品牌的心，中国企业基础不差，差在脑袋还处在产品时代，小农意识根深蒂固。

瑞幸咖啡走了很多弯路，一开始就是想洗钱圈钱，老板也不对，搞了几年后，发现迷路了，关店、资金紧张、口碑很烂，还叫嚣星巴克，让星巴克肚子都笑疼，高管们六神无主，像苍蝇样在马路上打圈，疫情期间开始悟，三年后悟出了真谛：一杯水不值钱，品牌才值钱。

当一个组织，开始意识到做企业，是真正需要沉心扎实，不能投机侥幸时，就是灵魂蜕变，被陆正耀带坏的钱治亚，在资本、营销、浮躁的心灵煎熬中，不甘心做了库迪，她才真正成熟了，中国容得下10个这样的咖啡品牌，路正确，就不怕路有多远。

今年第三季度，瑞幸咖啡营收62亿，超越星巴克，成为中国第一销量咖啡。

耐克出任何一款产品，都是现金流，没人会问耐克产品质量怎样，中学生只要看到有耐克标的鞋子，就会激情四射，哪怕是被奸商贴标的鞋，这就是品牌的威力，要达到这种层面，只有靠品牌占领消费者心智，其他都是贱卖和消耗，生意难做是无能做品牌的遮羞布。

很多人在造车，中国很多不是造成的公司也在造车，有的一地鸡毛，有的在垂死挣扎，这条路充满诱惑，也到处是坑，好像在赌命，这世上只有一个公司造车，可打败特斯拉，就是耐克，耐克全球粉比马斯克多，造车一定也是印钞机。

但耐克不搞，不搞不代表没能力搞，记者问：你为啥不造车？奈特：我觉得鞋子比车更安全，更能保护人。

中国企业在品牌上，一直都在搞一些形上的事，所有品牌日、品牌节等活动都是形，是为了搞钱，给钱就是品牌，这路行不通了，如品牌这样可以做起来，所有人都发财了。