滴滴、碧桂园纷纷跨界“卖菜”，究竟为何？

近日，打车巨头滴滴旗下全国首家社区生鲜实体门店橙心优选在成都开业，主要供应蔬菜水果、肉禽蛋奶、米面粮油和日用百货等商品。无独有偶，近日房地产行业巨头碧桂园也在广州汇侨新城开出了首家碧优选生活超市，主营果蔬、粮油、肉禽、日用品等商品。社区生鲜超市的舞台上永远不乏新故事，这次登场的是滴滴和碧桂园。

作为刚需的生鲜消费市场近年来越来越热闹，其它看似与生鲜毫不相干的企业也纷纷入局争抢这个市场，为何巨头都热衷社区生鲜？

商业红利吸引巨头入局

众所周知，滴滴和碧桂园分别是打车软件和房地产行业巨头。对于进军生鲜赛道，滴滴董事长程维称：滴滴对橙心优选的投入不设上限，全力拿下市场第一名。碧桂园创始人杨国强也说把修房子这事玩到顶端之后，正在“回归”农民的本职，种田卖菜。

生鲜赛道，拥有万亿级市场规模，一直被资本和创业者奉为黄金赛道。社区生鲜的赛道里从来不缺新故事、新玩家。新业态的迭代，新模式的出现，新科技的赋能，正在制造一波又一波的风口。

江湖老刘认为，随着人们生活模式的不断改变，生活节奏也在不断加快，更加快捷便利的社区超市便应运而生，社区超市基于前期线上的服务大数据，巨头们可以将线上流量与线下门店进行精准匹配，进而提高交易效率，存在着新的商业红利。 

当下生鲜电商是哪般

有人说：在生鲜电商这个赛道上，冷链物流就是它的路。每日优鲜、叮咚买菜、美团优选等玩家都是这条路上的赛车手。目前来看，这条路还是一条山路，上面的玩家有的开着跑车，有的开着货车、有的开三轮。而有的车方向盘不稳已经中途坠毁。

当前，生鲜电商赛道正热。而国内第一家生鲜电商易果生鲜已进入破产重组阶段，包括子公司云象供应链、安鲜达在内的多家公司均申请自愿破产重组，并负债23亿开始遣散员工。

易果生鲜的破产只是生鲜行业的一个缩影。据不完全统计，2018-2019年倒闭的生鲜电商品牌有36家，小象生鲜、呆萝卜等都因陷入烧钱困局而出现大规模关店现象。

电子商务研究中心早前公布的一组数据显示：生鲜电商入局者中，88％亏损，7％巨额亏损，剩下的4％持平，最终只有1％实现盈利，大多数生鲜电商仍处在“烧钱”阶段。

江湖老刘认为，虽然生鲜电商赛道正热，且这条赛道上有很多的赛车手，其中有人在途中获得很多的利润，但同时也看到有更多的赛车手在赛道上失败，生鲜电商忧大于乐。 

为何热衷社区生鲜

行业内对生鲜社区哀鸿遍野，而在面临这样的局面时，在电商领域依然有句话叫“得生鲜者得天下”，为何还很多行业巨头坚信于此，并仍旧选择瞄准社区生鲜，继而疯狂“卖菜”？

其一，生鲜是生活中的高频刚需产品，在消费市场上占有重要地位。根据艾媒咨询数据显示：2013-2019年中国生鲜市场交易规模持续扩大，2019年中国生鲜市场交易规模达2.04万亿，同比增长6.8%。生鲜电商模式不仅能带来订单量和用户数的增长，促使新旧用户形成新的消费习惯，还可以形成有效的互联网线下入口。

其二，社区生鲜的目标消费人群规模不断地扩大。2020年第一批90已经进入30岁，很多家庭的买菜权将转移90后，甚至是00后，生鲜电商的主要目标消费人群也随之形成规模；再加之移动互联网普及和疫情的助推，线上消费购物成为人们的一种习惯。

最后，生鲜市场的需求仍旧在不断地增长。据艾瑞咨询，预计到2023年生鲜电商GMV将超过8000亿元，生鲜电商GMV复合增速也在不断加快。

江湖老刘认为，随着新零售时代的到来，社区团购也进入高速发展期，在所有社区团购模式中，生鲜社区团购又以其体系规模化、无接触配送的特点，收获了大批的消费者，加上疫情期间人们对生鲜的线上需求的增加，一定时间内已形成规模的消费者，这又进一步加速了生鲜社区团购，生鲜社区背后潜藏的红利便不断增加。

巨头入局社区，纷纷跨界“卖菜”，利用其背后强大的品牌用户和数据支持，既是为了在消费市场谋求新利润，也是为了在挖掘背后的商业增长，在社区生鲜市场分得一块蛋糕。