深陷舆论漩涡，特斯拉为何不降反涨？

从2012年正式进入中国市场到2019年宣布国产Model 3开放预订，自带热度和流量的特斯拉除了不停登各大媒体的头条，其在国内市场的销量也开始节节攀升，大有与BBA并驾齐驱的态势。

时间一晃来到2021年，一路顺风顺水的特斯拉却突然遭遇流年不利，除了因为屡次降价被老车主们怒斥为“韭菜收割机”外，国产Modle 3的刹车也接连被爆出或存在安全隐患。

面对突如其来的舆论危机，特斯拉不仅没能抓住危机公关的黄金时间，第一时间站出来缓解消费者及大众的恐慌情绪，反而极其傲慢的放任舆论发酵，一直到河北车主张女士在车展现场爬上车顶维权一事引来众多官媒点名批评和屠版各大社交媒体时，想要亡羊补牢的特斯拉才发现为时已晚。

至于Model 3是否真如车主所言存在刹不住的情况，这个问题直到现在依然没有实质性的结论。但显而易见的是，自打被各大官媒点名批评之后，特斯拉的态度也明显有了转变，除了发表道歉声明外，特斯拉的公关部门也开始后知后觉的行动起来，试着去化解这场品牌公信力危机。

经历过晒车友为各地服务中心和门店点奶茶这一引来无数网友嘲讽的操作后，特斯拉在最近又干了一件引发全网激烈讨论的大事——涨价！

01 维权事件后，特斯拉宣布涨价

近日，特斯拉通过其官方微博发布消息称，从5月8日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，当前售价为25.09万元，交付周期为2-4周，Model 3 Performance高性能版的售价则保持不变，依旧是33.99万元。

值得注意的是，随着国产Modle 3越来越多的零部件实现国产化，生产成本的降低也直接导致其售价前后经历了五连降，售价从最开始的35.58万元下降至最低的24.99万元，短短两年时间降价10多万的操作自然会让老车主们觉得自己被特斯拉狠狠地割了韭菜。

相较于此前因为降价而引发人们的热议，特斯拉突然宣布涨价这一事件除了本身就足够有话题讨论度外，此次涨价的时间节点和背景也确实容易让人浮想联翩。

02 逆风涨价，特斯拉意欲为何？

按照品牌的一贯逻辑，当自己的品牌负面新闻缠身时，除了第一时间妥善解决问题，对消费者进行好安抚外，适当让利于消费者仿佛也是一个不错的提升销量和挽回品牌形象的方法。

但对于一出生就光环笼罩，被曝出的问题还是事关行车安全问题的特斯拉而言，在这样一个时间节点去降价不仅不能为自己扳回一城，甚至还极有可能被消费者视为是“心虚”的表现，从而进一步加深特斯拉在其心中的负面认知。

那么，特斯拉为何不在事情盖棺定论之间躺平任嘲，而是选择逆风涨价，其背后的原因究竟是什么？

1、全球车企集体面临缺芯危机

受全球经济放缓以及疫情因素的影响，2020年同期全球汽车市场几近停摆，亏损也成为车企的主旋律。虽然随着汽车市场逐步回暖，绝大多数车企在今年上半年都迎来“大丰收”，但藏在不断上涨的销量背后的，则是芯片危机的加剧。

而汽车行业之所以会陷入芯片紧缺的局面，主要还是因为疫情期间汽车芯片公司大幅削减了给芯片代工商的订单，芯片生产开始朝电子领域倾斜，加上生产周期过长、产业链其它不可控风险影响生产节奏以及不可控的自然因素，芯片短缺对汽车行业带来的影响或将在今年下半年或者2022年初才会真正显现。

根据咨询公司AlixPartners的最新预测，芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元，并将让今年全球汽车产量减少390万辆，全球轻型汽车产量将降至8070万辆。

汽车芯片供不应求，价格自然也会水涨船高，但相较于其他并未宣布涨价的车企，选择在此时涨价的特斯拉自然不仅仅只是因为受到成本波动的影响。

2、转移公众视线，维护品牌正面形象

就像其他西方国家为了掩盖自己抗疫不力的事情，选择煽动民众对其他国家产生敌对情绪去转移矛盾和注意力那样，特斯拉在这一时间节点涨价，其背后的用意也是为了转移公众的视线。

更为关键的是，按照特斯拉在4月公布特斯拉2021年Q1季度汽车业务毛利率26.5%来算，涨价1000元所占的幅度也仅为0.4%，这对于售价25万的Modle 3标准续航版本来说完全是没有必要的行为。

因为在实际运营当中，这0.4%的成本波动是太正常不过的事情，一点点小的变动都会超出这个0.4%的范围，如果0.4%是一个需要涨价的阈值的话，那产品价格每年可以月月调整、周周调整。

很明显，特斯拉这一次的涨价完全是一鱼多吃，通过这波操作不仅平衡的成本，也转移消费者对其产品安全问题的注意力，还在无形中展示自己直营体系的定价灵活性和对于用户的关怀，给予公众以价格公开透明的企业形象。

另一方面，就像苹果发布紫色iPhone 12其噱头远大于实际价值那样，本次涨价自然会吸引众多媒体争相报道，进而免费给特斯拉做了一波营销。