劳斯莱斯“欢庆女神”LOGO新设计！变小了？

试问哪个男孩子不想拥有一部在启动时，标志会自动升起的车呢？

这个“欢庆女神”，即使没有拥有，大家多多少少都看过吧。毕竟这个是 百年豪车品牌-劳斯莱斯的经典立标。

而近日，为了迎接电动化时代的到来，劳斯莱斯正式公布了全新的“欢庆女神”立标！

当当~

“欢庆女神”立标新设计长这样

01 劳斯莱斯“欢庆女神”新设计！

老规矩，放上新旧立标的对比图。

新设计保留了女神双手如羽翼般向后伸展的形象，不过新立标的女神由之前双脚并拢站立，变成了 双腿弯曲 ，呈现出 俯身向前冲的姿态 ，整体看起来更加具 运动与速度感。

除此之外，新立标还对“女神”身上的 长袍形状 进行了调整，使其看上去更加 飘逸灵动 。也借此向大众传达， 女神身上的不是翅膀，而是长袍。

所以换上新立标，劳斯莱斯会变得更快么？

还真是！不过是在 立标实物 上呈现。据报道，新“欢庆女神”预计会从高度100.01mm降至82.37mm， 整体变得更小、更矮以及更精致 ，以获得更好的 空气动力学性能 。

劳斯莱斯这次对采用了111年的“欢庆女神”立标进行新设计，其用意也是非常地明确：就是展现品牌“迎战”电动化时代的决心。

而从大众熟知的“欢庆女神”立标入手，以设计的角度去调整成更符合 空气动力学的形状 ，就是其中的一步。

02 劳斯莱斯品牌视觉升级

不过，其实在2020年劳斯莱斯就已经进行一次品牌升级，由著名的 五角设计公司 操刀。其中 “双R”标志 进行了减法处理，变得 扁平化 。

另外，五角设计也重新绘制 “欢庆女神”的平面图标 。

在保留原本造型的基础上，整体也是往 更加简洁扁平化 的方向设计。

“欢庆女神”无论是姿态还是形状，和近日公布的立标实物都是非常贴合的。

而这次新“欢庆女神”的实物立标最突出的变化，就是迎合电动化时代， 进行优化细节变得更小更精致，降低风阻。

（左新右旧）

“欢庆女神”新立标也将会运用在劳斯莱斯2023年上市的 首款纯电动车型-闪灵（Spectre） 的车头。

据称，该车型在全球范围内的路试里程将累计长达250万公里，相当于一辆劳斯莱斯行驶400年的总里程。而最终落地的设计细节，不妨期待一下。

而这次新立标的设计，无疑是顺应着新车“闪灵”的特征来设计。

03 汽车品牌电动化趋势

其实大家对汽车品牌进行电动化革新，而将LOGO标志进行扁平简化设计，也见怪不怪了吧。去年 沃尔沃换新LOGO ，变得又扁又平！ 

并运用在 纯电动概念车 上。

日产换新LOGO ，也是进行简化。

并运用在新发布 纯电动车-Ariya 上。

还有更多迎合电动化时代，加入扁平大队的汽车品牌，就不一一列举了。

其实汽车品牌走向电动化时代，从 视觉设计上进行简化 是不可阻挡的趋势。毕竟扁平风设计，更能展现科技感。

即使大家都纷纷表示，汽车品牌扁平化趋势设计，已经让人审美疲劳，但品牌们还是没有停止加入“简化”的队伍，来顺应电动化时代。毕竟，真正购买劳斯莱斯的车主，不会因为立标变小就不买吧