蔚来车主,“杀”死了蔚来
3年前
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【摘要】:特斯拉友情出演
营销案例精选(ID:m-cases)独家编辑
图片素材源于网络
大家下午好啊
周五给大家讲点戏剧性的事情
这个事件的前提比较沉重
最近
一名企业家驾驶蔚来ES8不幸遇难
这让外界对蔚来的NOP领航状态
即领航辅助系统的安全性产生了质疑
与此同时,部分网友认为
蔚来在自动辅助驾驶营销上存在误导嫌疑
一时之间
蔚来汽车被疯狂炮轰
成为了舆论争议的焦点
随后
蔚来发布相关声明称
目前正在积极配合相关调查
然而,正片才刚刚开始……
01
蔚来车主急了
“蔚来没有误导,我们清楚其中的风险”
网传一则由500名车主联合发布的免责声明
——《蔚来车主对NP/NOP系统认知的声明》
精选君给大家划下重点哈:
“蔚来车主清楚知悉蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统”;
“蔚来对NP/NOP的介绍、宣传未构成混淆和误导”
OK,翻译成人话就是
我们知道自动驾驶是个噱头
其中的风险我们也清楚
我们驾驶技术很好一般不出意外
嚯好家伙
这剧情怎么和我想得不一样
联合声明的内容难道不应该是
保护车主合法权益
给消费者一个合理的解释吗
不止是我,网友也直呼看不懂:
精彩的地方来了
随着声明的迅速发酵
蔚来车主开始“内讧”了
02
蔚来车主反对蔚来车主
“谁让你代表了?”
针对500位蔚来车主的联合声明
众多蔚来车主表示反对并持质疑态度
甚至还有车主在蔚来App上发起
#反对车主联合声明#的话题
截至下午三点
话题参与人数高达9926人
大大超过了联合声明的500人
话题评论区里
看法主要集中于两点
一是不满自己在毫不知情的情况下被代表
二是500人的观点无法代表所有车主
然而相比双方的观点
网友似乎更为关注话题名称
#反对车主联合声明#
照这样吵下去岂不是可以无限套娃?
反对车主联合声明
支持车主联合声明
反对反对车主联合声明的声明
支持反对车主联合声明的声明
反对支持车主联合声明的声明
支持支持车主联合声明的声明
……
03
“蔚来车主”
一个神奇的民间组织
随着事件热度的逐渐升高
蔚来车主曾经的一系列迷惑行为
也被网友翻出
2019年
在蔚来汽车现金流最为艰难的时期
一位车主在自己的LED屏幕资源
免费为青岛蔚来服务中心投放广告
还是在黄金地段
👇
同年,蔚来澳门车友会内部众筹40万元
租展位搭展台,自费参加澳门车展
2021年上海车展上
200名车主在蔚来展台担任“义工”
为观众进行讲解
……
敢情蔚来营销这块都不用自己出钱
找车主就行了?
哦不对
这都是车主自己主动“要求”的
看得出来
蔚来车主和品牌互动非常密切
且群体凝聚力很强
但这种对品牌的狂热追捧
以及自我奉献式的付出
对蔚来来说
也许是埋下了一颗隐形炸弹
04
躺枪的特斯拉
网友吐槽
“现在看来,蔚来车主跟看特斯拉车主没两样了”
特斯拉:
我最近刹车也没上热搜啊,怎么哪哪都要踩我一脚?
实际上
在汽车圈内
特斯拉的粉丝也经常输出骚操作
对特斯拉进行彩虹屁式尬吹
状告维权车主破坏品牌形象
给员工送奶茶仪表慰问
啊,这令人窒息的车主的爱
守护最好的车车
车车只有我们了
回顾整个事件
蔚来车主的联合声明表面上是在维护蔚来
实际上却起到了反效果
对蔚来的品牌形象造成更大打击
有人会问
蔚来怎么不出来公关呢
看着不着急吗
人家当然着急啊
但是面对这一份份联合声明
蔚来很难做出具体回应
毕竟,对以用户为中心的蔚来来说
怎么能对车主指手划脚呢?
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