苹果放弃造车，小米破大防？

今年汽车圈是真热闹

才刚开年没多久

这边比亚迪“秦汉唐”

三板斧下去

狠狠在友商身上“砍一刀”

另一边苹果直接掀桌子

不玩了

这里的不玩

没别的意思

是真的不玩了

人家准备放弃造车了

在别管是搞地产的

还是做家电的

都扎堆造车的情况下

苹果突然放弃造车

对于现在的汽车玩家来说

可谓是一记重磅炸弹

因为按照苹果

对待产品的风格

以苹果的技术

雄厚的资金

庞大的人才队伍

再加上多年的研发

要造就不会是传统汽车

也不会是PPT

造出来的

肯定是带有一定

革新意义的产品

只要苹果汽车面世

势必会挤压

现有车企的生存空间

现在苹果说不玩就不玩

让其他车企在松了一口气

也让大家看到了

汽车行业的内卷

到底到了一种什么地步

只不过

苹果不造车

特斯拉松了口气

华为松了口气

理想松了口气

小米差点一口气没提上来

因为同样是 手机品牌 跨界造车

大家难免会把小米

和苹果进行对比

如今 说好的一起造车

苹果却转行了

耗费十来年

烧光几百亿

车还没造出来

就直接不玩了

不由得会让人产生这么一个疑问

苹果都玩不来的

小米能玩得明白吗？

大家可别忘了

别看现在车企们

在售价上拼刺刀见红

打得有来有回

那叫一个热闹

人家小米可还没上桌子呢

自SU7技术发布会召开

定价一直悬而未决

相关热搜一个接一个

吊足了大家的胃口

把饥饿营销的套路

给玩得明明白白的

但一个春节过完

先有吉利卯着劲搞围堵

后有比亚迪掀起价格战

让小米摸着石头过河的苹果

又直接退出竞争了

给小米整得

那叫一个不上不下

相当尴尬

造车这趟水

究竟有多深

咱不清楚

直观能感受到的是

随着关于售价问题

相关舆论的不断发酵

以及友商们的步步紧逼

小米才刚趟进去走两步

就有了一种

要溺水的感觉了

处境尴尬归尴尬

还是得想解决的办法

在苹果放弃造车的

相关消息曝光之后

雷军发博喊话苹果用户

选择自家小米SU7

雷布斯的心思

咱们能理解

可手机圈

本来就是存在鄙视链的

互联网上大家也没少看到

果粉和米粉打擂台

让苹果用户选择小米汽车

其性质不亚于

两个人互相撕巴了半天

然后对方大人

叫你买他家新出锅的炸串

……

与其想吸纳对家用户

还不如重走

“碉堡了”的定价路线

给大家来个

“15.99，交个朋友”的震撼

来得实在