苹果供应链加速迁离中国？

昨天，华尔街日报报道称，苹果正在加速将iPhone的生产工作迁出中国，但目前尚不清楚将于何时完成这项计划。目前，位于郑州的富士康工厂拥有约30万名工人，一度占据了iPhone Pro系列85%的生产线。

其实，一直以来，关于苹果未来将生产工作迁离中国的猜想不断，业内观点认为苹果为了分散经营风险，摆脱对中国供应链的深度依赖只是时间问题——今年早些时候，天风国际分析师郭明錤称Apple Watch已经开始在越南出货，并且他预计Apple Watch S8从越南出货的比例将提升到60%—70%；9月，摩根大通分析师也曾表示，到2025年，苹果四分之一的iPhone生产工作可能都会在印度进行，并且预计从2022年底开始把约5%的iPhone 14产量转移到印度。

尽管如此，华尔街日报也在报道中指出，苹果公司若想摆脱其生产工作与富士康之间的绝对绑定关系，甚至彻底迁离中国，并不是可以一簇而就的事。

对苹果而言，寻找规模够大、能力可靠、可以完成NPI （New Product Introduction，即帮助苹果实现某种新产品从图纸制造的详细生产工作） 的制造商，会有一定难度。其中，尤其是中国供应商所擅长的NPI工作，一方面，“找到所有的零部件，以苹果公司需要的规模进行量产，并不容易，印度和越南可能暂时无法满足这一步动作”；另一方面，随着全球经济放缓和苹果招聘工作的放缓，为新国家和新供应商的NPI工作分配专业人员，也面临着一定困难。

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介于此，有接近苹果供应链的人说，现阶段苹果想应对供应链过度集中的潜在风险，一个更为可行的应对措施是将眼光投向更多的中国装配工厂。郭明錤此前透露，苹果公司从10月末就开始与其两大代工厂和硕、立讯讨论，将过去的基本款生产线转换为Pro系列，以分担富士康的产能压力。本周也已有消息指出，和硕、立讯精密正在接手更多的苹果业务，“这两家代工厂都拿下了10%的iPhone 14 Pro系列订单需求”。

总之，苹果在正在分散生产端的风险，在其供应链生态中寻求更多的成熟合作伙伴，无论是来自中国还是东南亚国家。尽管苹果想“加速迁离中国”，但囿于其产品生产的能力与体量需求，仍需要走过一段不短的过渡期。

华尔街日报也对此评论，“十几年来，苹果和中国捆绑在一起，形成了一种互利关系。改变不会一夜到来。毕竟，苹果公司每年都要推出新的iPhone机型、对iPad、笔记本电脑等产品进行稳定更新。 这意味着，苹果面临的重大考验是：要在更换发动机的同时，保持平稳地飞行。