从社会基础设施的角度看，零售业空间巨大

面对汹涌的疫情，联商网顾问厉玲老师呼吁中国零售应该向社会基础设施服务演变，呼吁重视零售业的重要性，特殊性和复杂性，笔者认同厉老师为零售发声，为社会责任发声，同时也想进一步延伸这个话题。

疫情下的零售

民生零售利好，品质及休闲零售困难，更大的困难在以后

社会经济像一个大飞轮，原本高速运转、丝滑的衔接，因为疫情的膈应、穿刺，出现了各种颠簸和迟顿，现有的状态无疑很难用过去的效率逻辑去评价。

对零售业，按照国家标准《零售业态分类》的标准，零售业态有17种之多，但用疫情这个尺度，我们只将其分为民生型、品质型及享受型三个等级。

抗疫期，对民生超市来说，如果不是被关停，很多卖场是有利好的，大部分超市发生抢购潮，众多社区团购顺势而长，疫情肯定是最大的推手，具有渠道禀赋的公司和个人，肯定是享受到了一波时事红利，众多的超市品牌零售业是进入了政府的保供名单中，持有疫情期持续运作的特别通行证，享有疫情期间持续运营的权利。

拼团、到家、私域等线上渠道更是不断爆单，加班加点加人，即利人，也利己！除了高鲜度商品出现短期不足，市场总供应量是充足、稳定的，在这个过程中，大部分超市作为主要渠道，发挥了不可磨灭的社会枢纽作用。

但绝大部分品质型和享受型零售，及一些非保供企业，则是苦不堪言，百货、购物中心、母婴、电器专业店、堂食餐饮、娱乐体验等零售店，人迹罕至，很多被直接关停；线下停摆，大部分在不断通过线上、社群、直播等手段自救，根据品类的特性，效益，总归难以与常态媲美。

我们相信总有一天疫情状况会变好，但这个周期造成的伤害，对整个社会经济结构无疑会产生大的影响，品质和休闲零售恰恰是全社会主要的增量结构，这部分业态的闭店，经济活力就会失血，虽然非常时期社会以求生为主，但全社会真的需要一个很长的周期来消化这种转场成本，新的资源配置和价值重构更加需要一个周期。

另一方面，疫情期间成长起的一部分入场新势力，会进一步分化存量市场，所以很多影响，一般并不是在事情发生时，而往往在事情发生后！抗疫，难的可能不是现在，而是疫情之后，这是我们需要看到的。

对很多零售企业来说，就是我们所在的那个几条街，那个商圈，那个城市，那个产业集群的传导效应和滞后效应，所有人、所有企业无疑都需要抵抗这个影响。

抗体，是我们不再惊慌，但免疫，却只有靠实力。

疫情期，行政治理主导

零售业只是社会资源中泛化的一部分

我们寄期望一切能够保全，经济的内循环动力能够最大程度持续，就涉及到政府决策及国家治理的维度，要转移到国际机器及行政主导这个大的角度。

与常态经营不同，疫情期间，政府的行政力量成为社会运转的中轴，社会公约及社会心理影响着民众的行为决策。封控之下，大众出现群体性安全阈值降低，从众、群体无意识等社会心理，导致基础性需求集中定向爆发，短期内与定向供应之间形成巨大的供需差。

我们看到的抢购潮、囤积潮，是这个社会真的资源不够吗？是商业效率低下吗？显然都不是！它只是资源流动中短期潮汐而已，它起于政府治理，而政府的治理效率影响着这些矛盾的存续周期！

而这个存续时长中，国家机器、社会民众、商业力量、社会力量事实上存在着极大的效率衔接和资源调配的问题，各种力量都在做着自己的互驯决策，最后变成了我们见到的局面。

国家力量无疑是主角，从行政的角度，社会安全、民生问题、经济发展重要性如何排序，如何决策，考验智慧，考验定力！这在疫情、战争、大事件可能都会涉及！

那么当社会运转当变成行政主导时，所有的力量思考，都应该转变成我如何适应和取悦社会治理的紧迫需要，人、物、事、技术......有力量、被需要，才是真正的价值！民生零售，无疑是这个过程中最大的协作、维稳和支援力量，所以，从这个角度看，零售业，意义突现。

拿这个尺度，再来看零售是否是基础设施的问题，我们就会非常清晰。零售是社会经济的晴雨表，它体现的所有应激反应，恰恰来自于它的基础性、广泛性！

由众多企业品牌、各层级零售商组成的零售集群，事实一直在保障民生，传递价值，交付情感的作用，从这些逻辑上讲，零售一直在起着基础设施服务的功能！

如果我们有强大的资源禀赋、高效的物流、现代化的运营手段、科学的风控水平，一定、绝对应该是社会基础设施的一部分，也一定会在政府治理中先被调用，也一定会被社会大众先认同；那些因为防控不到位被封、哄抬物价被罚企业，应该为自己的营运水平感到汗颜。

而再往前推一步，这个水平，又确实是企业自己成长和积累的结果！在常态时刻，商业力量如何发展，现有的运作方式或业务领域如何扩张，技术力量如何突破，内部治理如何高效......

这些都是认知范围内的自我修炼，而今天的局面像一场大考，我们的素质、我们的能力，我们的力量，才见纯度！活在当下与应对未来，可以从危难中找到索引。

从过往来看，零售业一直是国家治理中重要力量，CPI监测、社会消费品零售总额统计、十一五到十四五期间各项政策法律及指导意见，都体现着国家对零售业地位的认同，而中国零售业自身也迎来了瞩目的成就，政府有自己的力量，市场有更大的力量，常态的运营，依然还是这个构造。

说到最后，其实是零售业自我定位问题，在疫情期，如何与行政力量协调一致，后续，如何继续自我发展？

与人们圆满美好的期待相比，缺口带来了失望，但也孕育着希望！疫情是催化剂，是标尺，更是灯塔。

从社会基础设施的角度看零售业:空间巨大

什么是基础设施？百度百科中，把交通、邮电、水电、商业服务、科研与技术、园林绿化、环保、文化教育、卫生事业全部定义成基础设施。如果学究一些，我们可以再抠一抠基础设施的内涵：

1. 基础设施应该是基本存在，基本配置，基本保障，没它不行！

显然，并不是所有的零售业都在这个范畴。零售是个以转运价值为重点的业态，要夯实的，其实是源头，生产端、物流端。所以，对零售业来说，我们需要持续深耕的，还是那些朴素的、简单的领域，把供应链建好。

怎么评价好？非常时期，能比别人更加优先的组到货！那为什么我们能有这样的快反能力呢，还值得问挖破立，值得建设能力。

2. 是基础设施，必然有大量的标准化投入，易于外部要素的使用和对接，也是个开放的系统。

零售业，或者我们的企业，够标准，易于理解，够开放吗？假设把我们的企业在某些时候转成公共的单位，有大量外部货源要进库、分拨、转运，有大量的人力、车辆需要调配，我们的企业，能承担这样的指挥、协调和调度能力吗，当工作量升级一个指数位，我们的系统、账务及效率核算能管理到每个节点吗？

显然，很多企业很难如此！疫情给我们的启示，更大的来自于我们能否承受非常理，所谓能力，大体也是如此。

3. 所谓基础设施，应当可以做更加广泛的职能对接，附加属性和功能延伸，有强大的包容性。

我们的企业，能承载什么？延伸什么？对接什么？各种基础设施的水电网一通，各种生活电器能够马上用起来，我们的企业，什么东西一通，各种商品、服务、支援能快速的用起来？

我们大部分企业链接了生产端、有物流、有供应商、有门店，有顾客，用变态的标准权衡，这些链接和承载还远远未到即插即用的状态，链接效率磕磕绊绊，从这个角度说，我们很多的零售企业够基础，但是够不上基础设施。

4. 凡基础设施，一定有很强的社会性，覆盖面，可以有高负荷的承载，可以大面积的扩容。

这个社会性，靠扎实的基本功，有长期的信誉，更有用户的信赖，我们的企业，有这样的厚度吗？

5. 凡基础设施，需要的时候，可以有大量的普世性，公共性，便利性。

我们的企业，有这样的态度和能力吗？

......

拆解一下，它更像我们说的平台化、生态性，而建设基础设施，投入、标准化、聚合、延伸，从破局，放大，到启动飞轮，而这一切，都落在我们具体的企业头上，落在各个企业家身上。

零售的自有供应渠道、物流运输、高效智能化的系统都可以是基础设施的启动点，但最后只有壮大，很多事情，才有资格。

从这些角度看，我们反复说，很多企业做远远的不够！也就是从这些角度，我们能看到一些企业的格局。同时也是从这些角度，我们能找到些许方向。

当然，我们一直理解，企业发展的不易，成长的不易！我们所有的应该和表达，其实都面向更加基础的未来。

零售的未来:回归基础，积极自救

但眼下，我们得先活下去，才有在牌桌上的资格！从社会的角度探讨零售业，与从生存维度看企业品牌运作的问题，往往又是一个即矛盾又统一的过程。社会意义的零售，是大道，生存意义的零售，是小理，而大小道理融合，才有整体生存力量的壮大。

今天，环境的变化让我们感觉一切都很难，已有基础的零售，或为生存、或为转型，最近两年，业界心态已经整体演化为守、抗心态，存量市场意味着商业还必须有更多的洗牌和结构调整，今天发生的很多事情让我们认识到：失控可能就在明天，为了生存，更要把安全线不断拉长。

可与其焦虑，不如正念，越难的时候，越用简单的道理！不同的企业有不同的状况和生存之道，就大零售而言，有些道理基础而普世：

1. 渠道多些利益让渡和生态协同，在困难的时候，共渡难关是公理；

2. 定义我们的场景和消费者，重新定义商品群，专注能挖掘深度；

3. 珍惜每一份成本，永远打造性价比；

4. 把线上线下真正无差别的融合起来，审视效率价值；

5. 用生态的眼光，让每个业务单元都要独活下去，组织力永远是核心。

在生存和发展这个问题上，无论行业怎么定义，政策怎么导向，企业最后只有自救这一条路。而是否为基础设施，很多时候是因为我们的价值，才让别人给我们定义了价值！零售已是基础，只是仍需修炼。

愿疫情早日过去，愿一切美好如初。