特斯拉的公关，是不是在饭圈进修过？

今日份疑惑：

特斯拉的公关，是不是在饭圈进修过？

这是昨天晚上，特斯拉发布的一篇公关稿。

说实话，我都不想称之为公关稿。

或者说，特斯拉自己都没把它当作是一篇公关稿？

开篇的饭圈味，浓得快溢出屏幕了……

这熟悉的话术，就像是某些明星攥着特斯拉的手写出来的。

“对不起，因为最近的xxx事件，让关心和支持我的粉丝们承受了巨大的压力,我感到万分抱歉，今后我会更加努力，让自己配得上你们的喜欢”

有明星道歉信一比一复刻内味了，就缺一句灵魂的“很抱歉占用了公共资源”。

然后就是车友们送来的各种（应）慰（援）问品……

看到这里我真没忍住笑出了声，特斯拉的车主绝对人均暖男暖女。

 

6杯星巴克，6种完全不同的口味，拿铁、香草拿铁、榛果拿铁分得明明白白。

甚至每一杯，都贴心的标注了少糖去冰。

这种细心程度，让我想起了之前网上广为流传的一张图。

《艺人饮食喜忌点》

由此看来，特斯拉员工和车主之间的关系，已经完全超越了亲情的范畴。

毕竟我只是觉得菜有点咸，我妈就要送我去报名《变形记》。

但特斯拉的车主，却能像粉丝给偶像点下午茶一样。

把每个员工的喜好，忌口都记得一清二楚，甚至知道应该要点多少杯，才能避免有人没分到而尴尬。

当然，其中最最暖心的，莫过于订单上的备注。

“备注：每天都是满满的希望哦！”

“备注：他强由他强，清风拂山岗。”

“备注：山峰顶端的风力肯定更大”

“备注：备注：逆风前行，加油！支持你们的特斯拉车主”

这个双重备注，像极了明星被迫营业翻车的样子。

图片随手搜来的，单纯做示范作用，没有针对谁的意思！！！

如有冒犯，在这里我先赔个不是！！！

 

在看完整篇小作文之后，我长舒一口气，脑子里又回想起这个问题：

特斯拉的公关，是不是在饭圈进修过？

本着谁主张谁举证的原则，我翻出了一个，当时在我看来惊为天人的帖子—— 《有进了粉圈，发现自己做事提升很多，进步很多的吗？》

（图片限制，字有点小，但内容很精彩，值得一看）

破案了，友友们！

特斯拉的一系列公关操作，简直是在这位“红豆泥”的指导下，一步步完成的。

“体验营销就是见面会”

“上海车展”

“卖惨”

“被架出去”

“为公司反黑”

“让口碑和时间去说话”

“辩论和逻辑思维能力提升了”

“你买特斯拉你有钱，有钱就是让我不爽”

“粉圈凡事都讲证据”

“评论90%的人没上过大学”

“一眼看穿了背后的阴谋”

“背后到底是哪些团体在做支撑？”

我终于悟了！

广告公关只是图个乐呵，真营销还得看饭圈！

建议所有甲方或乙方的公关总监，在升职上岗之前，先随机粉一个顶流。

深入到饭圈之中，学习最先进，最直接的营销技巧。

在为自己的idol打投、反黑之中反复历练自己，早日成长为一个出色的营销人。

说实话，在 “女车主维权事件” 之前，我对特斯拉是有好感的。

尤其是当特斯拉宣布解散公关部的时候，我就觉得这个品牌，真diao！

“特斯拉每卖出一辆车，都是一次成功的公关”

这是特斯拉给我留下的印象。

但后来才知道，事实并非如此，特斯拉只是解除了总部以及美国的公关部而已。

特斯拉在中国是有公关的，而且就目前来看，特斯拉在中国的公关，逐渐走上了一条符合中国国情的特色公关道路—— “饭圈化公关”。

即， “特斯拉人人都是公关”。

饭圈化公关最大的特点就在于，粉丝化整为零，分布在各个社交平台上，而且听不得一句不好。

如果你说特斯拉不好，那你不是竞争对手派来黑我的，就是恰了烂钱。

而且要注意，我说的是“粉丝”，而不是“用户”。

因为特斯拉的粉丝和用户，并不是一个重合的群体。

为特斯拉鸣不平的，很多都是买不起车的精神股东。

真正开着特斯拉的，更担心自己的车会不会刹不住，会不会自燃，会不会贬值。

所以，我不得不感叹，现在国内“割韭菜”还没有真正内卷起来。

看看人家特斯拉，不仅有号称“火星之王”“真人版钢铁侠”“世界首富”的马斯克。

更有赛博朋克的车型，可回收式运载火箭，火星移民计划……

就表现来看，起码人家确实像一个唱跳rap都擅长的优质偶像。

而国内呢，在韭菜分类上倒是有着长足的研究：

在微博，他们是粉丝

在快手，他们是家人们

在抖音，他们是交的那个朋友

…………

总而言之，国内割韭菜之路，任重道远啊~