王一博摔车，杜卡迪公关翻车

这两天沸沸扬扬的王一博摔车事件大家都有所耳闻吗？朋友圈有一堆mtjj的头条哥这几天吃瓜吃的有点撑。整件事情，从事发到杜卡迪中国的道歉声明到今早车手的回应都备受争议。首先给不清楚这件事的朋友们梳理一下时间线。

• 10月7日.珠海ZIC摩托车赛

珠海ZIC摩托车比赛上，A组比赛中，王一博驾驶的85赛车和胡通明驾驶的18赛车发生碰撞事故，被迫中止比赛。

王一博摔车后杜卡迪车队欢呼、疑似胡通明与队友击拳庆祝、赛手微信群聊天记录曝光...负面舆论持续发酵。

杜卡迪车队欢呼

疑似胡通明与队友击拳庆祝

赛手微信群聊天记录

• 10月7日.王一博发文回应摔车

• 10月7日.杜卡迪中国微博回应

• 10月7日.杜卡迪公众号回应

• 10月7日.珠海市汽车摩托车运动协会会赛赛事仲裁

关于ZIC摩托车赛 A组比赛中，85赛车和18赛车的碰撞事故，认定为比赛事故，所有成绩保持。

• 10月9日.赛手胡通明发文回应摔车事件

相信看完来龙去脉，大家对事情也有了一个大概的了解，心里也有了自己的评论判断。除去一些有争议的话题不说（求生欲上线），头条哥想和大家聊一聊杜卡迪的公关。

杜卡迪的两次道歉声明都被骂惨了，简直是典型的公关反面案例。

首先是微博上的道歉声明。

被网友抨击阴阳怪气和不真诚。

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公众号的道歉声明也是备受吐槽。

一句“一位外聘工作人员的个人表达方式与行为不能代表DCPC的真实态度。”把大众的雷点踩得死死的。

外聘也是品牌聘的员工，行为出错就是品牌出错，没有规范好行为就是品牌的过失，越来越多的消费者开始认同这一点，“临时工”、“派遣”、“外聘”已经不再是品牌危机公关的万能挡箭牌了。所以，杜卡迪“外聘”一出，整个回应的真诚和承担责任感就大打折扣。

我们都知道，危机公关的5S原则，即承担责任、真诚沟通、速度第一、系统运行、权威证实。这次事件的大部分关注者，他们想要得到的无非就是，对赛手翻车车队欢呼这种不恰当行为的一个合理解释，可惜杜卡迪的这两次回应，不够真诚，且存在推卸责任的嫌疑，次次都踩在了雷点上，于是负面舆论一直在发酵。

虽然说杜卡迪作为摩托车品牌和赛事承办品牌，其小众的消费群体，和王一博粉丝群体重合率很低，这次事件一过，对品牌和未来举办的赛事好像也没什么影响，但在头条哥来看，这是因小失大了。

从长远来看，如果这次的公关回应的好，也能借助顶流艺人的流量出一波圈，扩宽小众摩托车圈、相关赛事、品牌的知名度。

但是显然从公关回应中我们没看出杜卡迪的长远考量，就算是 从短期来看，官方这样态度略显敷衍的回应， 也没体现什么体育精神和风度， 非常败坏大众好感和品牌口碑，对品牌形象造成了很大的负面影响。

围观完这个事情头条哥最大的感触就是关于“临时工”公关。不得不说，目前这一招对消费者来说已经是“狼来了”，不仅不会挽回品牌形象和信誉，还会起反作用，希望广大品牌企业能早点看清这一点，少一点推卸多一点真诚。