最近两个公关事件的发现，百雀羚李佳琦、奥迪英菲尼迪

这两天有两个公关事件想必大家都知道了：

第一个是百雀羚在直播中临时爽约李佳琦，搞得李佳琦很生气，网友对百雀羚意见很大；

第二个是奥迪在朋友圈投放了英菲尼迪的广告，搞出了个乌龙事件，网友们喜闻乐见。

直接说我们的想法吧：

1. 品牌对用户消费的作用在减弱（我们以前文章有提到过）；
2. 李佳琦正在变成大众偶像，粉丝行为在追星化（有意思的现象）；
3. 正经品牌不会用负面公关来营销（特别是大品牌）。

1、先说百雀羚和李佳琦。

百雀羚爽约李佳琦后，在网络上出现了一阵“百雀羚退货潮”，不少网友口口声声说要抵制不守信用的百雀羚。

估计百雀羚怎么也没想到会因为网红直播事件受争议，尤其是百雀羚临时投放了薇娅直播。当然，（有网友分析）从纯法律层面上讲，百雀羚这么做其实并无不妥，只是道理上欠缺。

百雀羚翻车后喜闻乐见的自然是竞品品牌，比如相宜本草就在微博上@李佳琦说“别伤心，来和我玩”。李佳琦也在直播中表示，以后要和百雀羚合作只能“看缘分”了。

品牌本身的价值在消失吗？

其实不难发现，用户即使在李佳琦直播中购买百雀羚，那也是因为“李佳琦的推荐”而购买。我们在之前文章也说过好几次，消费品的商业价值在向人身上聚合，商业信任正从品牌迁移到了KOL身上。

近期跟朋友也有在聊这个话题，我个人猜测在未来的消费中，品牌的作用或许会没有现在这么大。能实现差异化的品牌，其差异点很可能马上被竞品跟上补足，因此将并不存在真正的差异化。

比如说阿迪达斯和耐克的品牌主张显然并不相同，但对于用户单个消费行为而言，或许品牌价值差异对消费的刺激作用被我们放大了。

同时，网红带货带来了C2M的供应链改造的大讨论，也就是通过提前预估消费者需求临时反向推动制造产业链定制，C2M可以看做是一种定制化销售，品牌能够产生的附加值就更加有限。

极端一点看，如果后端的制造供应链极其成熟，那么“品牌”就没有溢价的意义。

李佳琦是女白领们的蔡徐坤？

另一方面，从网友纷纷喊话“退货百雀羚”来看，李佳琦已经有了“爱豆”的底子，他的粉丝观众会因为李佳琦受到委屈而抵制品牌方，这其实可以看做是一种饭圈行为。

前几天GQ等媒体出过一些关于李佳琦的特稿，李佳琦反复提及“我不是明星，只是网红”，但从用户反应来说，李佳琦如今似乎已经成为某种“偶像”，用户与其说是“声讨百雀羚”，不如说是为李佳琦“打call”。

几乎所有媒体对李佳琦的人物特写上都会强化“认真”“努力”的标签，从PR舆情上来看，李佳琦的人设已经立住了，他不仅仅是网红主播那么简单，而是一个更立体的大众形象，也是某类年轻人的精神缩影。相比之下，你会发现你对薇娅这个人的了解可能就比较少。

仔细想想，我们认为李佳琦和蔡徐坤有一定的相似性，我们身边的蔡徐坤粉丝几乎都因蔡徐坤“认真”“努力”而圈粉，同样被其业务能力而打动。

从这个角度上来看，李佳琦或许就是都市女白领们的蔡徐坤。

事实上，网红的人设通常比明星更加稳定，头部网红（尤其是直播类网红）的日常生活几乎都暴露在聚光灯下，而明星在影视剧外的日常生活还相对神秘。从我们的主观经验上来看，明星的人设崩塌概率远远要大于网红人设崩塌。

网红和明星的互相渗透融合，依旧会是未来娱乐内容行业的一大看点。

2、再说下奥迪投放英菲尼迪。

有网友发现奥迪在朋友圈广告投放中，播放的素材竟然是英菲尼迪的宣传片，乌龙事件一出，突然迎来了广大吃瓜群众的围观，一不小心就成为了刷屏话题。

随后腾讯广告发公告致歉，并在致歉公告中注明了这次投放曝光了3959次，共花费202元。喜闻乐见的依旧是竞品，在微博上沃尔沃、宝沃、保时捷、本田等各大汽车品牌都互相调戏奥迪官微，借势跟进热点。

网友都称奥迪200元的预算做出了200万的效果，还有网友怀疑这是不是一场奥迪和英菲尼迪联手打造的营销事件……

谁敢用负面公关做营销？

每一个负面公关事件出来，总会有一部分“阴谋论者”说那都是故意策划的营销事件。

当李彦宏演讲被泼水了，有人说百度通过一瓶水上了热搜；当李国庆摔杯了，有人说是李国庆为了推广自己的创业项目……

坦率来说，有时候感觉今天的网络世界，虚幻得让每个人都像是得了被迫害妄想症，真相已经成为奢侈品，而大众期待的就是剧情不断被反转。但事实是，绝大部分正常品牌是不会通过制造负面事件来做营销事件。

当然你说币圈行为艺术大师孙宇晨那是倒有可能，毕竟这个人亦真亦假，是个迷之少年。

负面公关对于企业而言是个非常敏感的事情，尤其是对于成熟的大品牌，特别是向来十分爱护羽毛的跨国品牌。无论是奥迪还是英菲尼迪，都没有这样做营销的必要。

在今天，舆论话题已经相当不可控，网友的讨论也偏情绪化，不太可能被全盘操控，通过负面公关事件来营销其实相当于在玩火。

现在这个传播环境对公关人员的压力是特别大的，危机公关几乎已经成为传播常态了，如果没经历过几次危机公关，那只能说明你的品牌可能还没啥影响力。

前几天滴滴上线顺风车，因为对女性的区别对待被一部分网友声讨。坦率来说，命案之后滴滴舆论上处于劣势，无论怎么做都会有争议，况且乘车安全问题其实并没有完美解。你看程维再也不出来说“尔要战便战”了，柳青也化身“普通女白领”在微博上跟大家苦口婆心。

负面公关导致惨烈结局的除了恶性社会事件，还有新媒体内容板块，大家应该都还记得咪蒙团队因一篇爆文而解散。目前据说咪蒙成立短视频MCN回归内容领域了，但也已经相当低调了。

另外就是品牌在社交媒体上要有网感、动作快之类的技巧了，比如说英菲尼迪在错播广告事件中主动发声比较晚，错过了一些热点流量，但这也不是啥大事，毕竟英菲尼迪本来的形象也挺高冷的。

倒是有时候我会觉得，各大品牌的官微人设性格都过于雷同，每个微博运营小编的话语体系似乎都差不多，这也许就是所谓的品牌年轻化吧……